Сиверс Яков Ефимович Граф, видный государственный деятель Екатерининской эпохи, один из иницаторов создания в России Вольного экономического общества. Родился в Везенберге (ныне Эстония). Участник Семилетней войны (1756–1763). Отличился в битве при Грос-Егерсдорфе (1757) и при осаде Кольберга (1761). Губернатор Новгородской губернии (1764–1776). В 1776 г. – наместник Тверской, Новгородской и Псковской губерний. Директор водяных коммуникаций (1774, 1797–1880). В 1789 г. – посол в Речи Посполитой. Сенатор (1796). Занимая должность новгородской губернатора, составил ряд проектов по управлению губернией и сделал очень много для вверенного ему края. Огромное значение придавал сухопутным и водным путям сообщения. Принял непосредственное участие в целом ряде гидростроительных проектов на территории российского Северо-Запада, в том числе в создании системы каналов, соединивших Ладожское озеро с Волгою, р. Сясь с Волховым (1767), р. Мсту с Волоховым. Принял меры по развитию судоходства на реках: Тверцы, Волхова,... Соколова Нина Васильевна Инженер-полковник Военно-морских сил СССР, первая в СССР женщина-водолаз. Автор идеи и участник строительства Ладожского трубопровода (1942). Родилась в Череповце (Вологодская обл.). Работала в Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН). К началу Великой Отечественной войны служила инженером-гидротехником 27-го отряда подводно-технических работ в аварийно-спасательной службе Краснознаменного Балтийского флота. Осенью 1941 г. работала в группе аварийно-спасательного обеспечения работы речной переправы в районе Невской Дубровки (Всеволожский р-н). Участвовала в создании Дороги жизни и работе на трассе. В 1942 г. в составе группы водолазов в ледяной воде провела по дну Ладожского озера бензопровод и электрический кабель, а также в блокадный Ленинград. В 1943 г. была назначена главным инженером Ленинградского отряда подводно-технических работ. После снятия блокады трудилась на разминировании гидроэлектростанций, помогала восстанавливать разрушенные мосты и поднимать затонув... Татищев Иван Юрьевич Корабел Петра I, новгородский стольник, талантливый кораблестроитель-самоучка. Ему были поручены разведывательные работы и надзор за кораблестроением на р. Сяси у дворцового села Сясьские рядки (ныне Сясьстрой Волховского р-на), на Олонецких верфях (г. Лодейное Поле). В период второго похода на Нарву Петр поручил ему организовать на р. Луге (у дер. Онежицы, ныне Лужский р-н) и на р. Волхов постройку 600 стругов и паузков. И. Ю. Татищев возглавил постройку плавсредств, необходимых для переброски войск, осадных орудий и провианта. Он лично руководил их боевым использованием во время похода. В 1703 г. принял в свое ведение и массовую постройку судов на Лужской и Волховской верфях и для галерной эскадры создаваемого Балтийского флота. В дальнейшем возглавлял в Новой Ладоге (Волховский р-н) строительство в основном транспортных судов. Энгельгардт Егор Антонович Русский писатель и педагог, директор Петербургского педагогического института. Родился в Риге (Латвия). Сначала служил на военном поприще - находился ординарцем при князе Потемкине, впоследствии прикомандирован к канцелярии князя Зубова. Затем, Е. Энгельгардт перешел в коллегию Иностранных дел, в канцелярию вице–канцлера князя Куракина. Е. Энгельгардт с молодых лет чувствовал влечение к педагогическим занятиям. Тогда уже он читал сочинения, в которых развивались лучшие методы воспитания юношества и постоянно имел желание быть во главе воспитательного заведения. В 1816—23 гг. – был директором Царскосельского лицея. Именно он спас Пушкина от ссылки в Сибирь, наставник заступился перед императором за своего бывшего ученика, назвав его «красой современной литературы». Будучи директором Петербургского педагогического института, в Отечественную войну, в октябре 1812 г., при эвакуации, Е. Энгельгардт сопровождал гимназистов в Петрозаводск. Суда прошли через Шлиссельбург (Кировский р-н), Нову...